RAJAMAA

Muutto pois Poikeluksesta, Rajamaan-talosta on nyt siis tapahtunut ja Kurun maasto on toistaiseksi jäänyt taakse. Käsityöhommat jatkuu vaikka pylväsporakone yms. suurempaa vehjettä jouduinkin laittamaan säilöön odottamaan suotuisampia aikoja korupajan pystyttämiseen. Korupöytä ja työvälineet on tietysti mukana. Tänään alkoi lisäksi Viikinkiketju-kurssi (12h) työväenopistolla. Sieltä lienee jäävän käteen taas ainakin jonkinverran uutta tietoa ja intoa ketjujen tekoon!

Viikinkipunos

Tässä on nyt taas kuvia viikinkiketjusta ja riipuksesta. Osa kuvista on otettu kiillotettuna, osa patinoinnin jälkeen. Lopuksi koruun hierottua kiiltoa ja korostusta ei ole näissä kuvissa vielä tehty.

Syysjuhlat

Syyskauden juhlissa oli mukana myös naapurin Mikon Jurtta ja itse Kurulainen Jurttamestari Steve Gourlaykin käväisi paikalla. Steven jurttia kannattaa käydä katsomassa osoitteessa http://www.kolumbus.fi/finger/

Chilejä 2011

Jotain satunnaisia Chilinkasvattelukuvia. Jamaican Yellow- ja Aji Cristal-lajikkeet. Molemmista tuli ihan hyvin satoa omiin tarpeisiin ja vähän muillekin. Chilejä oli/on 7-8 kpl, talvehtivat nyt ja odottavat että alkaisi kevätaurinko taas paistamaan. Yksi kuoli vissiin talven mittaan, vaikka vielä sekin ranka kököttää ruukussa tuolla tuvan nurkassa.

Viikinki-muinaiskoru

Koruhommissa olen viimeisimmän tilauksen kanssa päässyt toteuttamaan pitkäaikaisen unelmani tehdä Viikinkikoru. Tilauksena oli perinteinen Viikinkikaulakoru, ilman nykypäivänultracool modernisointeja, vaan tavoitellen menneen ajan henkeä. Kaulakoru on tilattu osaksi viikinkiaiheista puvustusta, jonka jokainen osa on valmistettu yksilöllisenä käsityönä. Sen verran mitä tähän mennessä olen nähnyt tuosta puvusta on se todellakin merkittävän hieno kokonaisuus. Oli siis suuri kunnia päästä mukaan tällaiseen projektiin ja sopi minun omaan intressipiiriini vallan mainiosti.


Koru koostuu yhdestä hopealangasta punotusta, pitkästä viikinkipunoksesta, joka päättyy kahteen jykevään hopeiseen sudenpäähän. Susien leukojen kannattelemina on hopeasta taotut lenkit, joista riippuu itse kaulakoru, eli kookas, hopeinen Thorin vasara. Sudenpäät sekä Thorin vasara on valmistettu alipainevaluna.



Kokonaisuudessaan Kaulakoru painaa yli 100g ja on siis todellakin kookas ja näyttävä kokonaisuus.

Tässä yhteydessä lisään hieman valmistuskuvia. Valmiista korusta laitan kuvia myöhemmin.

Autonraato

Pitemmän lenkkipolun varrella on yksi metsään jätetyistä autonraadoista. Lenkki onkin aika tasan kympin mittainen, joten siinä onkin hyvä treenata kympin juoksua varten. Kankaanpään maratonin yhteydessä (15.10) juostu virallinen kympin tulos oli 52.31, johon olen kyllä aika tyytyväinen.

Kuvia pihapiiristä

Hermanni ja kyltti














Aura














Tankki














Vaja ja vanha keinu














Vaja














Tankki














Liiterikatos ja Dobbel














Hermanni ja lätäkkö














Kellari














Kallo ja tomaatit

www.mestaaja.com

Uunituoreet nettisivut on valmiit ja uusi sarjakuva luettavissa netistä osoitteessa www.mestaaja.com !! Jarkolle suurkiitokset sivuista ja Villelle suurkiitos kuvituskumppanuudesta!

Samassa yhteydessä on kehitetty Mestaajalle myös uusi ja uljas logo!

Zentralfriedhof

"Toisin kuin Parmenides Beethoven koki ilmeisesti painon jotenkin positiivisena. Der schwer gefasste Entschluss, raskas päätös, liittyy Kohtalon ääneen (En muss sein!). Painon välttämättömyys ja arvo ovat kolme toisiinsa sisäisesti sidottua käsitettä: vain välttämätön on raskasta, vain painavalla on arvoa.
Tämä vakaumus on syntyisin Beethovenin musiikista, ja vaikka on mahdollista (ellei todennäköistäkin), että siitä ovat vastuussa pikemminkin Beethovenin selittäjät kuin säveltäjä itse, siihen yhtyvät nykyään lähes kaikki: ihmisen suuruus on meistä siinä, että hän kantaa kohtalonsa kuten Atlas kannatti harteillaan taivaanlakea. Beethovenin sankari nostelee metafyysisiä painoja."

-Olemisen Sietämätön Keveys, Milan Kundera

Kuva:
Wienin Zentralfriedhof-hautausmaalla Beethovenin haudalla 28.07.2011.

Metsissä

Polunvarren mosse:

Москвич #1:














Москвич #2: